据环球网3月31日最新报道，当地时间3月30日，美国太空探索技术公司（SpaceX）计划用于探月的“星际飞船”原型机SN11再次在降落时坠毁，这已经是该型号火箭第4次爆炸。不过，不同于前3次测试失利，SpaceX似乎羞于让人知晓详细情况。

据悉，正当SN11降落之际，SpaceX公司的直播画面突然定格。此外，当天位于德州的发射地笼罩着一层浓雾，现场目击者无法第一时间了解到突发情况。坠毁数分钟之后，SpaceX首席执行官马斯克在社交平台上自我安慰称，“至少炸坑的位置是对的！”

事实上，火箭安全着陆已经成为美国SpaceX探月的“老大难”。在前一次的SN10发射中，SpaceX还推出了一种三引擎着陆方法，主要目的是增加高冗余度，并提高成功着陆的几率。然而，结果并没有如该美企所愿，SN10仍然不改坠落爆炸的结局。

更糟糕的是，SpaceX未来的星际飞船发射试验或将受到更加严格的审查。据Techweb 3月30日报道，美国相关部门运输和基础设施委员会本周一证实，由于怀疑星际飞船SN8的测试违反了当地的安全要求和测试许可，该机构将对这次测试展开调查。

在SpaceX深受降落爆炸苦果影响之际，中企却早已掌握火箭安全着陆等技术。据江苏科技报报道，去年3月、4月和8月，北京翎客航天科技有限公司连续三次实现了RLV-T5可回收火箭的发射和回收试验。

公开资料显示，掌握可回收火箭技术的公司全球屈指可数，其核心之一就是火箭安全着陆技术，这也是SpaceX亟待解决的问题。报道指出，翎客科技计划在2020年第三季度进行T-6低轨道火箭首飞并回收，届时或可承接商业订单。

文 | 吕佳敏 题 | 黄紫镓 图 | 饶建宁 审 | 黄紫镓