尽管顺丰控股老总王卫喊出“我们要作战”，可是公司股价在股东会后的第一个买卖日（4月12日）依然大幅度下挫，盘里靠近股票跌停，收盘报65.9元，下滑为9.38%，成交量达111.15亿人民币，雄冠A股市场，并创出公司在历史上的底部放量。

4月12日顺丰控股股价行情

前一个买卖日即4月9日，顺丰控股因股价股票跌停而走上沪深股市行情，其买家与卖家前五名均发生了好几个机构专用帐户，多头空头博奕显著。

这也许来源于顺丰控股的长期性权益与短期内权益“矛盾”在多方产生的观点造成了很大矛盾。新闻记者发觉，在顺丰控股预估一季度亏本后，有俩家证券公司均对公司下降了定级，可是依然谨慎乐观。

投资人矛盾显著

顺丰控股4月12日的成交量创下历史时间新纪录，其身后是投资人对公司的观点发生强烈的矛盾。

4月11日，顺丰控股公示，在4月9日中午收市后举办的股东会，公司招待了淡水泉、交银施罗德、玄武、富强、嘉实、兴全、景顺长城、大德、润晖、颖桦、工银瑞信、博时等诸多股票基金和本人公司股东，累计约120位投资人。

王卫在股东会上表明，顺丰控股专注于变成一家单独第三方领域解决方法的数据信息科技咨询公司。为了更好地完成不仅有的发展战略，完成长期性使用价值，公司宁可降低将来一两年的毛利率。

实际上，组织 对公司的矛盾观点早于股东会，4月9日盘后发布的沪深股市行情可见一斑。

在4月9日的买卖时间段，顺丰控股股价一字跌停直到收市，但成交量仍做到了16.04亿人民币。当日买进额度较大 的前五个名额分别是深股通专用、机构专用、机构专用、中投证券深圳招商证劵商务大厦业务部、北京市高华北京金融街道业务部，买进额度各自是1.83亿人民币、9790.29万余元、9744.48万余元、7538.15万元、6973.十二万元，累计买进5.23亿人民币。

4月9日顺丰控股买进额度较大 的前五个名额

售出额度较大 的前五个名额分别是兴业证券成都航空路业务部、机构专用、金投公司上海市分公司、机构专用和兴业证券上海市分公司，售出额度分别是6820.76万余元、6527.35万余元、6296.88万余元、5248.26万余元和5171.85万余元，累计售出3.01亿人民币。

4月9日顺丰控股售出额度较大 的前五个名额

特别注意的是，今日的盘后数据信息表明，顺丰控股遭北向资金净售出10.12亿人民币。

一部分证券公司谨慎乐观

4月11日，安信证券公布研报称，充分考虑公司短期内的运营工作压力，下降盈利预测，给与顺丰控股“加持-A”定级，对比先前降低了定级。

安信证券称，顺丰控股处在資源资金投入和运营转型发展期，短期内遭遇一定的运营工作压力和销售业绩起伏，可是伴随着公司資源资金投入逐渐释放出来成果，竞争能力将进一步压实。参考国外物流快递大佬发展工作经验，公司做为国内物流水龙头有希望根据“内部 外延性”双驱发展趋势，发展为国际性领跑的综合性货运物流服务提供商，不断看中公司长期性发展趋势。

先前的4月10日，东北证券也公布券商报告下降了顺丰控股本期盈利预测，给与公司加持定级，而之前定级为买进。

东北证券评价，顺丰控股2021年第一季度销售业绩预亏，来源于公司新一轮财产推广，预估2021年第三季度营运能力重返正规。针对发展方向，公司将进到新一轮财产资金投入周期时间，四网结合产生的高效率提高尚需观查，资本开支增加造成 销售业绩耐压。

在其中，东北证券谈及鄂州机场建成投产時间或将延迟。公司不断增加对鄂州机场基本建设资金投入，提高航空公司运输能力贮备，2021年一季度增加3架直营运输机，2021年年底运输飞机经营规模有希望达70架。按照计划鄂州机场将在2021年年底竣工，但预估将在2022年第三季度才可以宣布资金投入经营。

股价砸破了“黄金坑”？

顺丰控股股价持续2个买卖日大幅度下挫，在一位不肯具名的市场需求分析人员来看，它是把公司股价砸破了一个“黄金坑”。更有中长线投资人坦言，公司不以二级市场上下，展现了其坚定不移实行长期性发展战略的韧劲。

王卫先前在股东会上表明：“始终盯住文档单据，那你快点把顺丰快递（控投）股票卖出去，确实没期待了。全球变哪些大家不会改变，那大家去世了，是否？”

4月12日，顺丰控股公示称，公司于近日接到中国证监会出示的《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》，中国证监会依规对公司递交的《顺丰控股股份有限公司公司发售公司公开增发个股（A股电脑主板和中小板股票、B股）审批》行政许可事项申报材料开展了核查，现必须公司及有关中介服务就相关难题做出书面形式表明和表述，并在30天内向型中国证监会行政许可事项审理单位递交书面形式回应建议。

顺丰控股详细介绍，此次公开增发的募资总金额不超过220亿人民币，关键用以速运机器设备自动化技术升級新项目、新创建湖北鄂州民航机场装运管理中心建筑项目等。

定向增发募资主要用途

另外，顺丰控股回收嘉里物流也得到进度。4月9日，嘉里物流公示称，顺丰控股已于4月8日得到国家市场监管质监总局相关一部分质权以及执行的反垄断法准许。

嘉里物流4月9日公示

据2月9日晚公布的顺丰控股公示，公司为了更好地进一步提高一体化综合性货运物流解决方法工作能力，健全货物运输代理及国际业务的战略部署，将以现钱175.55万港元回收嘉里物流931,209,117股股权（约占其已发售总股本的51.8%和全方位摊薄总股本的51.5%）。

顺丰控股先前对外开放详细介绍称，她们不仅紧紧围绕我国中国销售市场，和嘉里物流的协作有序推进的数据信号很清晰地表明，公司已经加速合理布局国外市场，这会变成公司的第二增长曲线。

对于此事，有公司股东在股东会上了解王卫：有关回收嘉里物流，嘉里集团旗下的嘉里大通和顺丰快递供应链管理现阶段是竞争关系，怎样融洽在供应链物流层面开展结合，造成一加一超过二的实际效果，彼此是不是早已达成一致？

王卫回复称，二者有市场竞争的很有可能和边境线，但国内物流销售市场极大，是以万亿元去测算。现阶段俩家公司看来，嘉里在中国仅供应链管理是几十亿（没有航空件等），顺丰快递敦豪也是几十个亿。在销售市场极大的状况下，现阶段二者占据的占比不大，再过三年五年都不容易有很猛烈的市场竞争。此外，公司也科学研究过，二者的领域优点都有偏重于，因此 不会有很大难题。

如今遭遇的难题是：一边是顺丰控股看中且坚定不移推动长期性发展战略，一边是公司股价持续2个买卖日大幅度下挫。被称作“快递公司茅”的顺丰控股，在发展方向究竟怎样，也许仍需時间得出回答。

编写：邱江