咱们大家都为咱们国家的火星车祝融号在火星表面顺利着陆而欢心鼓舞。那么咱们看看国外的反应如何的。应该说。主要的反应都是正面的，来自西方国家的祝贺非常不少的。我说的不是官方祝贺。官方的这个空间研究机构。他肯定会祝贺你。这是面子事。我说老百姓。来自美国的也不少，有一个美国老人就说。他让他的两个儿子，三个孙子都学了中文作为第二种语言。

　　他说中国这次祝融号在火星表面着陆，说明他的判断没有错。他相信他的三个孙子长大以后会感谢他现在的这个决定。有美国媒体和美国专家出来把中国的祝融号跟美国前些日子刚刚在火星表面着陆的那个毅力号做了比较。有些人可能会说，说咱们没打算跟他们比，咱们也知道比不过，没跟他比。这是他们愿意跟咱们比，过去大家想想。他们会想跟咱们比这个事吗？他们不会跟咱比的。现在他们想跟咱们比一比了，就说明咱们的进步巨大。那么做这个比较的，他们请了一个专家，是哈佛的。这个专家是专门研究世界各国的空间技术的发展的。他首先说，在火星上着陆确实是一件非常困难的事。因为火星的空气比地球稀薄的多，所以这降落伞不大好使。那么肯定有人会问了那月球上没有空气。怎么降落起来也没那么难？这话是不对的。因为月球上没有空气，那么这个东西他降落下去的时候，他就不会产生高温，反而好降落。随这火星这事正好两头不靠。空气太稀薄，但是它又有，所以在火星上降落是很难的。那个专家就说，你要在火星上降落。是有很多很多很多的这种风险的，都得一一克服才能降落得了。那么做祝融号和毅力号比较，他说祝融号选择了一个特别好降落的地方，这个地方特别平。那么毅力号选择地方的话，地形复杂多得多。那么这就意味着毅力号的就着陆的这个系统的话。要比祝融号高级的多。

　　当然了，他说这是一个很好的开始。你第一次去嘛，你首先是先降落下来，了解一下情况。其次，咱们大家都知道毅力号当然是比祝融号大不少，他能装载仪器什么的都更多。特别是他弄了一架小型无人直升机搭载这上面。而且放出来了，能飞。这个意义也是十分重大的。就是说，你在那么稀薄的空气当中，竟然把一架直升机给飞起来了。那么这个在将来可能会大大拓展你这个火星车的考察范围。还有一点，就这个毅力号，它上面装了就抓起这个火星上面的样本的这个机械臂。还有一整套装置。准备若干年后吧，是2032年，美国准备跟欧洲宇航局一起发射个东西，把这个火星上的样本给取回来，这个咱们的那个祝融号应该是没有的。那么做这比较之后的话。祝融号到底相当于美国什么年代的水平？这个专家说，相当于美国2003年的水平。就是美国当时发射勇气号，还有发射那个机遇号，机遇号是2004年着陆的，勇气号是2003年。他说，就是中国的这个祝融号相当于这个水平。很不错了。他也说这中国赶的是非常非常快的，他说美国当然现在还是世界第一，还是很领先的一个世界第一，但中国这速度赶的非常快。总体上来说，就各国科学家对这件事。还是都是持赞赏态度的，老百姓很多都持赞赏态度。你看各国的这个老百姓的这个发言，我不是做那个严格的数学统计，我就感觉。巴基斯坦支持的当然是非常非常多了，印度也有支持的。但印度支持的有意思。他上面还往往写着，自己来自印度的东北地区。这个要大家琢磨一下了。印度支持怎么主要是来自它的东北地区，大家琢磨琢磨，这个特点是有意义的。感觉，有些国家和地区的人比较酸。一个比较酸的吧，恰恰是咱们自己的这个台湾省。你就看他的新闻播报，都不说他的老百姓，他反复强调，中国是第三个，就是继美国和苏联之后的第三个。其实这个说法错的，咱们是第二个。苏联包括现在的俄罗斯，并没有能够成功在火星表面降落这个火星车，试过好多次都失败了，他非说第三个，强调第三个。

　　再一个是日本。日本也是。负面的说法比较多，甚至有找那茬的，说这个做出来不是cg吗？？就是电影特效嘛。首先，这是废话。凡是这种特别好看特别复杂的视频都是CG，都是电影特效。美国的毅力号也不例外，真正要从火星上发回这些照片的话，那是很简单的，很枯燥的那么几张。就那个无人直升机那个，也是很小的一段，一下就没了，人类科技现在就能达到就这个水平。还有，日本还挑刺，说这CG你做的也不好。说实在的，我看做的挺好。挺好看的已经，当然了，我们在CG方面跟美国有非常大的差距。可能比我们这火星车跟他的火星车差距还大。是美国做的好，那又怎么样？这个世间的人心真是百态。文/王小东