理想汽车作为国内造车新势力之一，无论品牌或其创始人都散发着年少气盛的光芒。表面上致力将理想打造为国内新能源汽车的龙头企业，但其内部却遇事处理上明显粗糙。这大半个月以来，理想与车主之间可谓风波不断，扯皮拉锯轮番上演，让人不禁联想起特斯拉。有车主称，他所购买的理想one的副驾座椅上出现水银，最新消息则是该车车主表示连主驾座椅也出现水银。水银究竟是哪里来的？因为能对人体造成极大伤害，“水银门”事件就变得复杂多了。

事情发生于7月5日的凌晨，一位@正义谦叔的微博用户称：“理想APP有车友反映疑似发现理想ONE（参数丨图片）座椅有水银？”并称已经报警。根据@正义谦叔上传的一段视频显示，在理想ONE的副驾座椅缝隙中，有不少水银小珠滚动。车主将座椅拆除后，发现座椅的钢铁支架缝隙、板材以及座椅皮之间都发现了水银的踪迹。随后的一段时间里，车主与理想汽车双方便展开了连番对话，

随后7月5日的中午，理想汽车回应并第一时间展开全面调查，并且强调理想ONE在任何一个环节均未使用水银。并在当天傍晚17时左右，理想汽车CEO李想在微博愤怒发文，“造谣我们用水银的人和媒体，你们血液里流动着水银，脑子里装满了水银！”随即便删除了该微博。小编作为一名客观事实的媒体从业者，看到理想汽车的CEO在公众平台上发布一条毫不尊重事实，既没有查明真相的言论，这完全是不负责任的任性作风。

但是，该事件很快迎来反转。7月6日，当事车主与理想汽车总部人员一起取到检测结果，检测报告显示，证实车座椅里疑似水银的物质确为水银，其中含有395g/kg的汞物质。面对检测结果，当晚理想汽车回应称，“理想汽车在零部件、生产、制造等所有环节，对于汞的使用和采购为零”，并认为车上汞的存在是外部使用或投毒造成。对于理想汽车的回应，车主并不接受该声明，并且回应称“身边的人绝对不会出现投毒的情况”。

再将时间线推移至7月12日，@正义谦叔发微博表示，双方已报警4次，但因不构成投毒标准未立案。并且在7月13日，@正义谦叔再次发文称，对于理想汽车认为水银挥发快，三个月前不可能有，并推断有人投毒的意见。此外，该车主还引用了一位科普博主的博文，表示2003年一位研究人员通过实验证实，在20℃室温下，一粒水银经过两个半月后，质量仅从0.2022克下降到0.1986克。如果没有人为干预，0.2克汞大约需要3年才能挥发完。但同时，理想汽车官方坚称，座椅中的水银绝不是生产环节产生的，而是第三方投毒造成的。

经过一连串的网络发酵后，近日该事件又迎来了新进展。7月20日，理想汽车官方发文回应，问题车主在7月31日下午至7月19日期间将车辆开走，但在7月19日晚间，应车主要求在理想汽车维修中心进行主驾座椅检测时发现主驾座椅也有水银，而这就是车主所说的主驾座椅也有水银出现。

同时，理想汽车官方表示，问题车辆的生产日期为2021年的1月份，所以可通过座椅供应商“佛吉亚”的调查表明，当天一共生产了563个座椅，但他们从7月6日至今，抽查了部分装配这563个座椅的2020款理想one，出现水银的概率为零。更何况生产与运输过程中的座椅几乎为零散状态，也就是说有问题的主驾座椅和副驾座椅同时装配在同一辆车上的概率几乎为零，坦白说就是完全不可能出现的。

总的来说，理想“水银门”事件发酵至今，小编保持中立客观的角度来分析整件事情。首先从理想汽车的角度来看，尽管刚开始面对“水银门”事件时，李想在没有明辨事实查明真相的情况下盲目在微博上发文坚持自家企业质量没有问题，并没有率先站在车主角度去解决问题确实是不成熟的处事方法。但接下来的时间里，理想汽车确实严格把关抽查生产批次座椅，并且联合供应商经过多方查证出具证明，同时表示支持车主通过司法途径并全力配合调查工作。所以，理想汽车在后续这方面的处理做法小编表示赞成及认可。

另外，从车主的出发点来讲，首先小编认为车主并不会“没事找事”，耗费大量的时间、精神以及金钱去无故“抹黑”一家汽车企业。同时，车主也愿意配合并提供相关重要信息，以及各检测机构的验证来明辨事实。所以既然双方各执一词，小编也希望等待真正的调查结果公布后，能还车企的清白和车主的公道。

（注：以上配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）